MOTUL 300V Factory Line Road Racing 4T Motor Oil - 15W50 4L x4

4 STROKE 100% SYNTHETIC ESTER CORE • ESTER Core® Technology, developed for Factory Teams• Ensure maximum power output of the engine without compromising the reliability and the wear.• Great shear strength, protect engine and gearbox.• Optimal wet clutch performance. 

4 STROKE 100% SYNTHETIC ESTER CORE • ESTER Core® Technology, developed for Factory Teams• Ensure maximum power output of the engine without compromising the reliability and the wear.• Great shear strength, protect engine and gearbox.• Optimal wet clutch performance. 

100% synthetic 4-Stroke motorcycle racing lubricant developed for Factory Teams. 300V Factory Line lubricant takes advantage of the ESTER Core® Technology to ensure you maximum power output of the engine without compromising the reliability and the wear. 

4 STROKE 100% SYNTHETIC ESTER TECHNOLOGY • Meets bike manufacturer specification• Excellent shear resistance protecting engine and gearbox• Smooth shifting.• Meets JASO MA2 specifications for optimal wet clutch performance.• Suitable for catalytic converters. Specification : API SL/SJ/SH/SG-JASO MA 

Technosynthese® hydraulic fluid for any type of telescopic forks. 

4 STROKE TECHNOSYNTHESE • Meets JASO MA2 specifications for optimal wet clutch performance.• Suitable for catalytic converters. Specification : API SL/SJ/SH/SG - JASO MA2 

MOTUL 300V 4T Factory Line Off Road Ein einzigartiger High-End-Schmierstoff auf Basis der ESTER Core® Technology und hochwertigen Rohstoffen, entwickelt durch umfangreiche Rennsportaktivitäten. Entwickelt für thermisch hochbelastete 4-Takt-Rennmotoren, von privaten Rennmotorrädern bis hin zu professionellen Rennmaschinen im Motocross-, Supercross-, Supermoto-, Enduro-, Cross-Country-Rallye-, Bahn- und Speedway-Rennsport. Weitere Anwendungen sind Enduros mit Straßenzulassung und Katalysator, ATVs, SxS, Wasserfahrzeuge (PWC) und Schneemobile. ESTER Core® Technologie MOTUL profitiert von jahrzehntelanger Erfahrung in der Entwicklung von synthetischen Hochleistungsschmierstoffen auf Esterbasis. Durch die Auswahl spezieller Ester in Kombination mit einem innovativen Additivpaket wird eine perfekte Synergie für maximale Motor-, Getriebe- und Kupplungsleistung erreicht, ohne Kompromisse bei Verschleißschutz und Zuverlässigkeit einzugehen. Beste Kupplungsleistung (schnelleres Einkuppeln, höhere Drehmomentübertragung) für optimale Traktion auch in schwierigem Gelände wie Sand, Schnee und Schlamm. Beste Schmierfähigkeit für ultimatives Ansprechverhalten und Beschleunigung des Motors. Hervorragender Motor- und Getriebeschutz beim Einsatz unter extremen Off-Road-Bedingungen. Hervorragende Beständigkeit gegen Zahnflankenverschleiß (FZG-Ausfalllaststufe >14).* Hohe Polarität für maximale Ölfilmhaftung auf Metalloberflächen. Schnellster Ölfluss während der Startphase reduziert kritischen Kaltstartverschleiß und garantiert eine lange Motorlebensdauer. Stabiler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen für maximale Zuverlässigkeit. Minimaler Ölverbrauch durch eine exklusive Formulierung synthetischer Grundöle mit geringer Flüchtigkeit.

MOTUL 300V 4T Factory Line Road Ein einzigartiger High-End-Schmierstoff auf Basis der ESTER Core® Technology und hochwertigen Rohstoffen, entwickelt durch umfangreiche Rennsportaktivitäten. Entwickelt für thermisch hochbelastete 4-Takt-Rennmotoren, von privaten Rennmotorrädern bis hin zu professionellen Rennmaschinen im Motocross-, Supercross-, Supermoto-, Enduro-, Cross-Country-Rallye-, Bahn- und Speedway-Rennsport. Weitere Anwendungen sind Enduros mit Straßenzulassung und Katalysator, ATVs, SxS, Wasserfahrzeuge (PWC) und Schneemobile. ESTER Core® Technologie MOTUL profitiert von jahrzehntelanger Erfahrung in der Entwicklung von synthetischen Hochleistungsschmierstoffen auf Esterbasis. Durch die Auswahl spezieller Ester in Kombination mit einem innovativen Additivpaket wird eine perfekte Synergie für maximale Motor-, Getriebe- und Kupplungsleistung erreicht, ohne Kompromisse bei Verschleißschutz und Zuverlässigkeit einzugehen. Beste Kupplungsleistung (schnelleres Einkuppeln, höhere Drehmomentübertragung) für optimale Traktion auch in schwierigem Gelände wie Sand, Schnee und Schlamm. Beste Schmierfähigkeit für ultimatives Ansprechverhalten und Beschleunigung des Motors. Hervorragender Motor- und Getriebeschutz beim Einsatz unter extremen Off-Road-Bedingungen. Hervorragende Beständigkeit gegen Zahnflankenverschleiß (FZG-Ausfalllaststufe >14).* Hohe Polarität für maximale Ölfilmhaftung auf Metalloberflächen. Schnellster Ölfluss während der Startphase reduziert kritischen Kaltstartverschleiß und garantiert eine lange Motorlebensdauer. Stabiler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen für maximale Zuverlässigkeit. Minimaler Ölverbrauch durch eine exklusive Formulierung synthetischer Grundöle mit geringer Flüchtigkeit.

100% synthetischer und kraftstoffsparender Motorschmierstoff auf Basis der Ester-Technologie. Dieser Schmierstoff ist speziell für Hochleistungsmotorräder (Sportmotorräder, Straßen- und Rennräder, Trails, Off-Road-Bikes, Enduros, Trial u.a.) mit integriertem Getriebe oder ohne API SN-Norm entwickelt worden. Es eignet sich für Nass- und Trockenkupplungen sowie für Motoren, die für den Betrieb mit niedrigviskosen Schmiermitteln ausgelegt sind und mit Abgasnachbehandlungssystemen (Katalysatoren, Lufteinblasung in den Auspuff) ausgestattet sind. Dieses Produkt basiert auf der Ester-Technologie und ist mit Ester mit niedrigem Zugkraftkoeffizienten verstärkt, um die internen Reibungsverluste des Motors zu minimieren und die Leistung zu verbessern. Diese Synergie von Ester mit Anti-Verschleiß-Additiven und verbesserter Scherfestigkeit verbessert den Gera-Schutz und die Lebensdauer. Es sorgt für bessere Betriebsbedingungen der Katalysatoren aufgrund des Phosphor- und Schwefelgehalts. Es bietet die effizientesten Reibungswerte, um das Einkuppeln während der drei Fahrmodi zu gewährleisten: Anfahren, Beschleunigung und konstante Geschwindigkeit. Der API SM-Standard ist vollständig rückwärtskompatibel mit dem API SL-Standard und allen früheren API-Standards. Empfohlen für bestimmte SUZUKI-, YAMAHA- und KAWASAKI-Motoren, die ein Öl der Viskositätsklasse SAE 10W-40 erfordern.

MOTUL NGEN 7 10W-50 4T ist das beste Öl seiner Klasse für 4-Takt-Motoren, basierend auf einer Kombination der besten erstraffinierten (nativen) Grundöle und Additive, gemischt mit synthetischen Sterolen und regenerierten (wiederaufbereiteten) Ölen von sehr hoher Qualität. Geeignet für jede Art von Hochleistungsmotorrädern mit 4-Takt-Motor auf der Straße oder im Gelände, mit oder ohne integriertes Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Perfekt für Motorräder mit Abgasreinigungssystemen wie Katalysatoren oder Sekundärlufteinspritzung. Entwickelt für den Schutz des Motors unter harten Bedingungen bei Sport- und Abenteuerfahrten: ATV, UTV, SxS, Scooter, ...   Anwendung: Motor Motortyp Motortyp: 4T Produkttyp: NGEN 7 Qualität: Sport- und Abenteuerfahrten Sport- und Abenteuerfahrten Viskosität: 10W-50 Geschwindigkeit: 10W-50 API-Vorschriften: API SN, JASO MA2 Leistung: API SN, JASO MA2  

" MOTUL NGEN 7 15W-50 4T ist das beste Öl seiner Klasse für 4-Takt-Motoren, basierend auf einer Kombination der besten erstraffinierten (nativen) Grundöle und Additive, gemischt mit synthetischen Sterolen und regenerierten (wiederaufbereiteten) Ölen von sehr hoher Qualität. Geeignet für jede Art von Hochleistungsmotorrädern mit 4-Takt-Motor auf der Straße oder im Gelände, mit oder ohne integriertes Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Perfekt für Motorräder mit Abgasreinigungssystemen wie Katalysatoren oder Sekundärlufteinspritzung. Entwickelt für den Schutz des Motors unter harten Bedingungen bei Sport- und Abenteuerfahrten: ATV, UTV, SxS, Scooter, ...   Anwendung: Motor Motortyp Motortyp: 4T Produkttyp: NGEN 7 Qualität: Sport- und Abenteuerfahrten Sport- und Abenteuerfahrten Viskosität: 15W-50 Geschwindigkeit: 15W-50 API-Vorschriften: API SN, JASO MA2 Leistung: API SN, JASO MA2