RFX Pro Series Öleinfüllstopfen - schwarz

Die Öleinfüllschrauben der Serie RX Race sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und bieten eine erhöhte Stabilität unter Druck- und Temperaturbedingungen. Eigenschaften Ausführung in Aluminium 7075-T6 Ersatz für Ölschauglas, das OEM-Teil kann im Falle einer Kollision beschädigt werden, was zu einem Ausfall führt Unterlegscheibe enthalten.

Die Öleinfüllstutzen der RFX Pro Serie sind aus 7075-T6 Aluminium gefertigt, um die Formstabilität unter hohen Hitze- und Druckbedingungen zu erhöhen. Die RFX-Öleinfüllstopfen verfügen außerdem über einen praktischen 13-mm-Sechskantkopf und ein Sicherungsdrahtloch, die sicherstellen, dass Ihr Ölstopfen auch unter extremen Fahrbedingungen an seinem Platz bleibt, da Kunststoffstopfen dazu neigen, zu versagen. Merkmale: 7075-T6 Aluminium 13-mm-Sechskantkopf Leichtes Design Geeignet für OEM-O-Ringe

Pro Zündungseinstellstopfen Die Stopfen für die Einstellung der Zündung der Serie Pro werden aus Aluminium 7075-T6 hergestellt, um eine erhöhte Formstabilität unter hohen Hitze- und Druckbedingungen zu gewährleisten. Die CNC-Bearbeitung für engere Fertigungstoleranzen sorgt dafür, dass diese Stopfen besser an Ort und Stelle bleiben als herkömmliche Kunststoffstopfen, die zu Ausfällen neigen. Die RFX-Motorstopfen sind mit praktischen 8-mm- und 6-mm-Innensechskantköpfen ausgestattet, die die Installation erleichtern. Eigenschaften Konstruktion aus Aluminium 7075-T6 8-mm- und 6-mm-Sechskant-Schlüsselkopf Farbig eloxiert Leichte, hohle Konstruktion Kompatibel mit OEM-O-Ringen Tag Line CNC-gefräst Für engere Toleranzen Montageanleitung Entfernen Sie die alte Ölablassschraube, diese sind normalerweise aus Kunststoff und werden mit einem großen Flachkopfschlüssel entfernt. Entfernen Sie den O-Ring von Ihrer ursprünglichen Ölablassschraube, reinigen Sie ihn und bringen Sie ihn wieder an Ihrer neuen Ölablassschraube an. Reinigen Sie das Gewinde der Bohrung und achten Sie darauf, dass kein Schmutz eindringt. Setzen Sie die neue Ölablassschraube ein und ziehen Sie sie mit dem richtigen Sechskantschlüssel fest.

Pro Zündungseinstellstopfen Die Stopfen für die Einstellung der Zündung der Serie Pro werden aus Aluminium 7075-T6 hergestellt, um eine erhöhte Formstabilität unter hohen Hitze- und Druckbedingungen zu gewährleisten. Die CNC-Bearbeitung für engere Fertigungstoleranzen sorgt dafür, dass diese Stopfen besser an Ort und Stelle bleiben als herkömmliche Kunststoffstopfen, die zu Ausfällen neigen. Die RFX-Motorstopfen sind mit praktischen 8-mm- und 6-mm-Innensechskantköpfen ausgestattet, die die Installation erleichtern. Eigenschaften Konstruktion aus Aluminium 7075-T6 8-mm- und 6-mm-Sechskant-Schlüsselkopf Farbig eloxiert Leichte, hohle Konstruktion Kompatibel mit OEM-O-Ringen Tag Line CNC-gefräst Für engere Toleranzen Montageanleitung Entfernen Sie die alte Ölablassschraube, diese sind normalerweise aus Kunststoff und werden mit einem großen Flachkopfschlüssel entfernt. Entfernen Sie den O-Ring von Ihrer ursprünglichen Ölablassschraube, reinigen Sie ihn und bringen Sie ihn wieder an Ihrer neuen Ölablassschraube an. Reinigen Sie das Gewinde der Bohrung und achten Sie darauf, dass kein Schmutz eindringt. Setzen Sie die neue Ölablassschraube ein und ziehen Sie sie mit dem richtigen Sechskantschlüssel fest.

Pro Zündungseinstellstopfen Die Stopfen für die Einstellung der Zündung der Serie Pro werden aus Aluminium 7075-T6 hergestellt, um eine erhöhte Formstabilität unter hohen Hitze- und Druckbedingungen zu gewährleisten. Die CNC-Bearbeitung für engere Fertigungstoleranzen sorgt dafür, dass diese Stopfen besser an Ort und Stelle bleiben als herkömmliche Kunststoffstopfen, die zu Ausfällen neigen. Die RFX-Motorstopfen sind mit praktischen 8-mm- und 6-mm-Innensechskantköpfen ausgestattet, die die Installation erleichtern. Eigenschaften Konstruktion aus Aluminium 7075-T6 8-mm- und 6-mm-Sechskant-Schlüsselkopf Farbig eloxiert Leichte, hohle Konstruktion Kompatibel mit OEM-O-Ringen Tag Line CNC-gefräst Für engere Toleranzen Montageanleitung Entfernen Sie die alte Ölablassschraube, diese sind normalerweise aus Kunststoff und werden mit einem großen Flachkopfschlüssel entfernt. Entfernen Sie den O-Ring von Ihrer ursprünglichen Ölablassschraube, reinigen Sie ihn und bringen Sie ihn wieder an Ihrer neuen Ölablassschraube an. Reinigen Sie das Gewinde der Bohrung und achten Sie darauf, dass kein Schmutz eindringt. Setzen Sie die neue Ölablassschraube ein und ziehen Sie sie mit dem richtigen Sechskantschlüssel fest.

Pro Zündungseinstellstopfen Die Stopfen für die Einstellung der Zündung der Serie Pro werden aus Aluminium 7075-T6 hergestellt, um eine erhöhte Formstabilität unter hohen Hitze- und Druckbedingungen zu gewährleisten. Die CNC-Bearbeitung für engere Fertigungstoleranzen sorgt dafür, dass diese Stopfen besser an Ort und Stelle bleiben als herkömmliche Kunststoffstopfen, die zu Ausfällen neigen. Die RFX-Motorstopfen sind mit praktischen 8-mm- und 6-mm-Innensechskantköpfen ausgestattet, die die Installation erleichtern. Eigenschaften Konstruktion aus Aluminium 7075-T6 8-mm- und 6-mm-Sechskant-Schlüsselkopf Farbig eloxiert Leichte, hohle Konstruktion Kompatibel mit OEM-O-Ringen Tag Line CNC-gefräst Für engere Toleranzen Montageanleitung Entfernen Sie die alte Ölablassschraube, diese sind normalerweise aus Kunststoff und werden mit einem großen Flachkopfschlüssel entfernt. Entfernen Sie den O-Ring von Ihrer ursprünglichen Ölablassschraube, reinigen Sie ihn und bringen Sie ihn wieder an Ihrer neuen Ölablassschraube an. Reinigen Sie das Gewinde der Bohrung und achten Sie darauf, dass kein Schmutz eindringt. Setzen Sie die neue Ölablassschraube ein und ziehen Sie sie mit dem richtigen Sechskantschlüssel fest.

Pro Zündungseinstellstopfen Die Stopfen für die Einstellung der Zündung der Serie Pro werden aus Aluminium 7075-T6 hergestellt, um eine erhöhte Formstabilität unter hohen Hitze- und Druckbedingungen zu gewährleisten. Die CNC-Bearbeitung für engere Fertigungstoleranzen sorgt dafür, dass diese Stopfen besser an Ort und Stelle bleiben als herkömmliche Kunststoffstopfen, die zu Ausfällen neigen. Die RFX-Motorstopfen sind mit praktischen 8-mm- und 6-mm-Innensechskantköpfen ausgestattet, die die Installation erleichtern. Eigenschaften Konstruktion aus Aluminium 7075-T6 8-mm- und 6-mm-Sechskant-Schlüsselkopf Farbig eloxiert Leichte, hohle Konstruktion Kompatibel mit OEM-O-Ringen Tag Line CNC-gefräst Für engere Toleranzen Montageanleitung Entfernen Sie die alte Ölablassschraube, diese sind normalerweise aus Kunststoff und werden mit einem großen Flachkopfschlüssel entfernt. Entfernen Sie den O-Ring von Ihrer ursprünglichen Ölablassschraube, reinigen Sie ihn und bringen Sie ihn wieder an Ihrer neuen Ölablassschraube an. Reinigen Sie das Gewinde der Bohrung und achten Sie darauf, dass kein Schmutz eindringt. Setzen Sie die neue Ölablassschraube ein und ziehen Sie sie mit dem richtigen Sechskantschlüssel fest.

Die Öleinfüllschrauben der Serie RX Race sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und bieten eine erhöhte Stabilität unter Druck- und Temperaturbedingungen. Eigenschaften Ausführung in Aluminium 7075-T6 Ersatz für Ölschauglas, das OEM-Teil kann im Falle einer Kollision beschädigt werden, was zu einem Ausfall führt Unterlegscheibe enthalten.

Pro Zündungseinstellstopfen Die Stopfen für die Einstellung der Zündung der Serie Pro werden aus Aluminium 7075-T6 hergestellt, um eine erhöhte Formstabilität unter hohen Hitze- und Druckbedingungen zu gewährleisten. Die CNC-Bearbeitung für engere Fertigungstoleranzen sorgt dafür, dass diese Stopfen besser an Ort und Stelle bleiben als herkömmliche Kunststoffstopfen, die zu Ausfällen neigen. Die RFX-Motorstopfen sind mit praktischen 8-mm- und 6-mm-Innensechskantköpfen ausgestattet, die die Installation erleichtern. Eigenschaften Konstruktion aus Aluminium 7075-T6 8-mm- und 6-mm-Sechskant-Schlüsselkopf Farbig eloxiert Leichte, hohle Konstruktion Kompatibel mit OEM-O-Ringen Tag Line CNC-gefräst Für engere Toleranzen Montageanleitung Entfernen Sie die alte Ölablassschraube, diese sind normalerweise aus Kunststoff und werden mit einem großen Flachkopfschlüssel entfernt. Entfernen Sie den O-Ring von Ihrer ursprünglichen Ölablassschraube, reinigen Sie ihn und bringen Sie ihn wieder an Ihrer neuen Ölablassschraube an. Reinigen Sie das Gewinde der Bohrung und achten Sie darauf, dass kein Schmutz eindringt. Setzen Sie die neue Ölablassschraube ein und ziehen Sie sie mit dem richtigen Sechskantschlüssel fest.

Fängt Metallverunreinigungen im Öl auf, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern CNC-gefräst aus Aluminium 6061-T6, Design mit geringem Gewicht Vorgebohrt für Sicherheitsdraht Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf und der Montage die Größe der Originalschraube.

Die Ölfilterdeckel der Serie RFX Pro werden aus Aluminium 7075-T6 hergestellt, um eine erhöhte Formstabilität unter hohen Hitze- und Druckbedingungen zu gewährleisten. RFX-Filterabdeckungen verfügen außerdem über ein Design mit erhöhtem Durchfluss für eine bessere Ölzirkulation. RFX-Produkte werden von vielen Top-Grand-Prix- und britischen Motocross-Teams getestet und verwendet Eigenschaften - Ausführung in Aluminium 7075-T6.- Design mit erhöhter Durchflussrate.- Farbig eloxiert- Hohlkonstruktion mit geringem Gewicht.- Kompatibel mit OEM-O-Ringen Montageanleitung - Lassen Sie Ihr Öl gemäß Ihrer Betriebsanleitung ab.- Entfernen Sie vorsichtig Ihren alten Filterdeckel und achten Sie dabei darauf, die Dichtungsfläche am Kurbelgehäuse nicht zu beschädigen.- Entfernen Sie den O-Ring, reinigen Sie ihn und setzen Sie ihn auf Ihren neuen Filterdeckel.- Wenn Sie Ihren Ölfilter austauschen, entfernen Sie ihn und alle Federn, die ihn halten, und entsorgen Sie den Filter.- Reinigen Sie das Innere des Filterlochs und untersuchen Sie es auf Anzeichen von Beschädigungen. Metallspäne können ein Anzeichen für extremen Motorverschleiß sein.- Nehmen Sie Ihren neuen Ölfilter und tränken Sie ihn in Ihrem neuen Motoröl.- Montieren Sie Ihren neuen Ölfilter, die Originalfeder und den neuen Filterdeckel.- Füllen Sie Öl gemäß Ihrer Betriebsanleitung nach

RFX Pro Filterdeckel (Rot) Honda CRF150 07-15 Die Ölfilterdeckel der Serie RFX Pro werden aus Aluminium 7075-T6 hergestellt, um die Formstabilität unter hohen Hitze- und Druckbedingungen zu erhöhen RFX-Filterabdeckungen verfügen außerdem über ein Design mit erhöhtem Durchfluss für eine bessere Ölzirkulation. RFX-Produkte werden von vielen Top-Grand-Prix- und britischen Motocross-Teams getestet und verwendet Eigenschaften - Ausführung in Aluminium 7075-T6.- Design mit erhöhter Durchflussrate.- Farbig eloxiert- Hohlkonstruktion mit geringem Gewicht.- Kompatibel mit OEM-O-Ringen Montageanleitung - Lassen Sie Ihr Öl gemäß Ihrer Betriebsanleitung ab.- Entfernen Sie vorsichtig Ihren alten Filterdeckel und achten Sie dabei darauf, die Dichtungsfläche am Kurbelgehäuse nicht zu beschädigen.- Entfernen Sie den O-Ring, reinigen Sie ihn und setzen Sie ihn auf Ihren neuen Filterdeckel.- Wenn Sie Ihren Ölfilter austauschen, entfernen Sie ihn und alle Federn, die ihn halten, und entsorgen Sie den Filter.- Reinigen Sie das Innere des Filterlochs und untersuchen Sie es auf Anzeichen von Beschädigungen. Metallspäne können ein Anzeichen für extremen Motorverschleiß sein.- Nehmen Sie Ihren neuen Ölfilter und tränken Sie ihn in Ihrem neuen Motoröl.- Montieren Sie Ihren neuen Ölfilter, die Originalfeder und den neuen Filterdeckel.- Füllen Sie Öl gemäß Ihrer Betriebsanleitung nach