Supertech M10 Era MIPS® Helm XL

Supertech M10 Ampress HelmDie S-M10-Schalengrößenlösung sorgt dafür, dass jede Helmgröße eine eigene, passende Schale erhält – für optimale Passform, mehr Komfort, geringeres Gewicht und erhöhte Schutzwirkung bei einem Aufprall.Die Wölbung der Oberfläche reduziert die Reibung beim Aufprall, ermöglicht eine Ablenkung und Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkten Kräften auf den Schädel sowie weiter an Hals und Wirbelsäule zu schützen.Das Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives, aerodynamisches Profil, das stromlinienförmig und frei von externen Kanälen und Merkmalen ist, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Gesamtintegrität der Helmkonstruktion beeinträcMit E-2, der neuesten MIPS-Generation, ausgestattet; die integrierte reibungsarme Schicht verringert die Rotationsbewegung, die bei einem schrägen Aufprall auf das Gehirn übertragen wirdDer untere Bereich des Kinnbügels ist speziell geformt, um einen Entlastungsbereich zu bieten und angehoben, um das Schlüsselbein freizuhalten.Weicher EPS-Innenschutz reicht über die Helmschale hinaus und ist mit einer flexiblen Gummimischung überzogen, um das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen zu verringern.A-Head Fitment System ermöglicht einfache Anpassung von Winkel und Höhe des Helms auf dem Kopf.Extrem belüfteter Helm mit 28 separaten Ein- und Auslassöffnungen (18 Einlässe, 10 Auslässe), ohne Augenöffnung.Eject-Technologie beinhaltet das Eject-Helmentnahmesystem.Leistung bei Rotationsbeschleunigung und schrägem Aufprall.Abnehmbare Seitenpolster aus halbweichem Polymer bieten zusätzlichen Schutz und verteilen die AufprallenergieEmergency Release System (ERS): Notentriegelung und Visierverlängerung bieten zusätzlichen Schutz.40 % Carbon-Kevlar®-Glasfaser, 15 % Polystyrol (EPS), 12 % Polyurethan, 10 % Polypropylen, 8 % PVC, 4 % Acrylnitril-Butadien-Styrol, 4 % Polyamid, 2 % Stahl & 5 % Sonstiges

Supertech M10 Flood MIPS® HelmDie S-M10 Helmgrößenlösung stellt sicher, dass jede Helmgröße eine eigene Schale erhält – für anatomische Passform, verbesserten Komfort, geringeres Gewicht und optimale Schutzwirkung.Die Wölbung der Oberfläche reduziert die Reibung beim Aufprall, ermöglicht eine Ablenkung und Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkten Kräften auf den Schädel sowie weiter an Hals und Wirbelsäule zu schützen.Das Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives, aerodynamisches Profil, das stromlinienförmig und frei von externen Kanälen und Merkmalen ist, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Gesamtintegrität der Helmkonstruktion beeinträcMit E-2, der neuesten MIPS-Generation, ausgestattet; die integrierte reibungsarme Schicht verringert die Rotationsbewegung, die bei einem schrägen Aufprall auf das Gehirn übertragen wirdDer untere Bereich des Kinnbügels ist speziell geformt, um einen Freiraum zu schaffen und höher angesetzt, um das Schlüsselbein zu entlasten.Weiche EPS-Innenschale reicht über die Helmschale hinaus und wird von einer flexiblen Gummimischung überzogen, um das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen zu verringern.A-Head Fitment System ermöglicht einfache Anpassung von Winkel und Höhe des Helms auf dem Kopf.Ultraventilierter Helm mit 28 separaten Ein- und Auslassöffnungen, ohne Augenöffnung, davon 18 Lufteinlässe und 10 Auslässe.Eject-Technologie beinhaltet das Eject-Helmentnahmesystem.Leistung bei Rotationsbeschleunigung und schrägem Aufprall.Abnehmbare Seitenpolster aus halbweichem Polymer bieten zusätzlichen Schutz und verteilen die AufprallenergieEmergency Release System (ERS) mit Notentriegelung und Visierverlängerung für zusätzlichen Schutz.40 % Carbon-Kevlar®-Fiberglas, 15 % Polystyrol (EPS), 12 % Polyurethan, 10 % Polypropylen, 8 % PVC, 4 % Acrylnitril-Butadien-Styrol, 4 % Polyamid, 2 % Stahl & 5 % Sonstiges

Supertech M10 Unite HelmDie S-M10-Schalengrößenlösung sorgt dafür, dass jede Helmgröße eine passende Schale erhält – für optimalen Sitz, mehr Komfort, geringeres Gewicht und höhere Schutzwirkung bei einem Aufprall.Die Wölbung der Oberfläche reduziert die Reibung beim Aufprall, ermöglicht eine Ablenkung und Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkten Kräften auf den Schädel sowie weiter an Hals und Wirbelsäule zu schützen.Das Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives, aerodynamisches Profil, das stromlinienförmig und frei von externen Kanälen und Merkmalen ist, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Gesamtintegrität der Helmkonstruktion beeinträcMit E-2, der neuesten MIPS-Generation, ausgestattet; die integrierte reibungsarme Schicht verringert die Rotationsbewegung, die bei einem schrägen Aufprall auf das Gehirn übertragen wirdDer untere Bereich des Kinnbügels ist speziell geformt, um einen Entlastungsbereich zu schaffen und das Schlüsselbein freizuhalten.Weicher EPS-Innenschutz reicht über die Helmschale hinaus und ist mit einer flexiblen Gummimischung überzogen, was das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen verringert.A-Head Fitment System ermöglicht einfache Anpassung von Neigungswinkel und Sitzhöhe des Helms.Extrem belüfteter Helm mit 28 separaten Ein- und Auslassöffnungen (ohne Augenöffnung), davon 18 Einlässe und 10 Auslässe.Leistung bei Rotationsbeschleunigung und schrägem AufprallEject-Technologie beinhaltet das Eject-Helmentnahmesystem.Abnehmbare Seitenpolster aus halbweichem Polymer für zusätzlichen Schutz verteilen die Aufprallenergie.Emergency Release System (ERS): Notentriegelung für Visier und Visierverlängerung für zusätzlichen Schutz.40 % Carbon-Kevlar®-Fiberglas, 15 % Polystyrol (EPS), 12 % Polyurethan, 10 % Polypropylen, 8 % PVC, 4 % Acrylnitril-Butadien-Styrol, 4 % Polyamid, 2 % Stahl & 5 % Sonstiges

Supertech M10 Era MIPS® HelmDas Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives und aerodynamisches Profil ohne externe Kanäle oder Merkmale, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Integrität der Helmkonstruktion beeinträchtigen könntenOberflächenkrümmung reduziert Reibung beim Aufprall, leitet Energie ab und schützt Kopf, Nacken und Wirbelsäule vor direkter KrafteinwirkungDas S-M10 Schalenkonzept stellt sicher, dass jede Helmgröße eine eigene Schale erhält – für optimale Passform, Komfort, geringeres Gewicht und verbesserte Schutzwirkung bei einem Aufprall.Ausgestattet mit MIPS® Multi-directional Impact Protection SystemDer untere Bereich des Kinnbügels ist speziell geformt und angehoben, um die Schlüsselbeinregion zu entlasten.Weiches EPS-Innenfutter reicht über die Helmschale hinaus und ist mit einer flexiblen Gummimischung überzogen, um das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen zu verringernDas A-Head Fitment System ermöglicht eine einfache Anpassung von Neigung und Höhe des Helms auf dem Kopf.Extrem belüfteter Helm mit 28 separaten Ein- und Auslassöffnungen (ohne Augenöffnung), davon 18 Einlässe und 10 AuslässeEject-Technologie mit integriertem Helm-EntnahmesystemLeistung bei Rotationsbeschleunigung und schrägem AufprallAbnehmbare Seitenpolster aus halbfestem Polymer bieten zusätzlichen Schutz und verteilen die AufprallenergieEmergency Release System (ERS): Notentriegelung und Visierverlängerung für zusätzlichen Schutz

Supertech M10 TLD 25 MIPS® HelmDas Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives, aerodynamisches Profil, das stromlinienförmig und frei von externen Kanälen und Merkmalen ist, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Gesamtintegrität der Helmkonstruktion beeinträcDie Wölbung der Oberfläche reduziert die Reibung beim Aufprall, ermöglicht eine Ablenkung und die wirksamste Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkten Kräften auf den Schädel sowie weiter an Hals und Wirbelsäule zu schützen.Die S-M10 Schalengrößenlösung stellt sicher, dass jede Helmgröße ihre eigene passende Schalengröße hat, um die anatomisch beste Lösung für die vielen verschiedenen Passformanforderungen weltweit zu bieten.Abnehmbare Seitenpolster aus halbfestem Polymer für zusätzlichen Schutz und größere Kontaktfläche zur besseren EnergieverteilungDas patentierte A-Head Fitment System ermöglicht eine einfache Anpassung von Neigung und Sitzhöhe des Helms.Ultrabelüfteter Helm mit 28 separaten Ein- und Auslassöffnungen, ohne Augenöffnung, mit 18 Lufteinlässen und 10 Auslässen für optimale Belüftung.Multi-directional Impact Protection System (MIPS). MIPS ist ein System, das Rotationskräfte bei bestimmten Aufprallen reduziert, indem zwei reibungsarme Schichten gegeneinander wirken und so als Gleitfläche fungieren – ähnlich wie die natürliche Schutzfunktion der Gehirnflüssigkeit gegen schräge Stöße.ERS Emergency Visor Release und eine neuartige Schirmverlängerung sorgen für zusätzlichen Schutz vor Schmutz und Sonne.Neue Eject-Technologie mit Eject-Helmentnahmesystem.Helmzusammensetzung:20 % Polyurethan, 17 % Polychloropren, 16 % Carbonfaser, 14 % Glasfaser, 12 % Polystyrol (EPS), 7 % Aramidfaser, 7 % Polyamid, 4 % PVC, 2 % Stahl, 1 % expandiertes PolypropylenSchutz: Die Helmschale wird mit einer hochentwickelten Formtechnologie aus einer Multi-Composite-Kombination gefertigt:3K Carbon: hochdichte Außenschicht für verbesserte Festigkeit und Energieabsorption der SchaleUnidirektionale Carbon-Verbundschicht für deutlich höhere radiale Festigkeit der Schale, verhindert Kompression und ermöglicht kontrollierte Ablenkung zur Reduzierung der AufprallenergieAramidfaser-Schicht bietet entscheidenden DurchstichschutzDiese Schichtkombination erhält durch eine Epoxidharzverklebung noch mehr Leistung: maximale Festigkeit und optimales Energiemanagement; begrenzte Außenschalendurchbiegung sorgt für bessere Energieverteilung und Absorption durch das 4-Dichte-EPS-Innenfutter.Überarbeitete Kinnpartie mit neuer Kontur: Der untere Bereich ist gezielt geformt und erhöht, um das Schlüsselbein zu entlasten. Ein neuer, weicherer EPS-Liner reicht über die Helmschale hinaus und wird von einer flexibleren Gummimischung abgedeckt, was das Risiko einer Schlüsselbeinverletzung reduziert.20 % Polyurethan, 17 % Polychloropren, 16 % Carbonfaser, 14 % Glasfaser, 12 % Polystyrol (EPS), 7 % Aramidfaser, 7 % Polyamid, 4 % PVC, 2 % Stahl & 1 % expandiertes Polypropylen

Supertech M10 Deegan MIPS® HelmDas Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives, aerodynamisches Profil, das stromlinienförmig und frei von externen Kanälen und Merkmalen ist, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Gesamtintegrität der Helmkonstruktion beeinträcDie Wölbung der Oberfläche reduziert die Reibung beim Aufprall, ermöglicht eine Ablenkung und die wirksamste Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkten Kräften auf den Schädel sowie weiter an Hals und Wirbelsäule zu schützen.Die S-M10 Schalengrößenlösung stellt sicher, dass jede Helmgröße ihre eigene passende Schalengröße hat, um die anatomisch beste Lösung für die vielen verschiedenen Passformanforderungen weltweit zu bieten.Herausnehmbare Seitenpolster aus halbfestem Polymer für zusätzlichen Schutz und größere Auflagefläche zur besseren Energieverteilung.Patentiertes A-Head-Fitment-System ermöglicht einfache Anpassung von Neigung und Höhe des Helms auf dem Kopf.Extrem belüfteter Helm mit 28 separaten Ein- und Auslassöffnungen (ohne Augenöffnung), davon 18 Lufteinlässe und 10 Auslässe, für optimale Belüftung.Multi-directional Impact Protection System (MIPS). MIPS ist ein System, das Rotationskräfte bei bestimmten Aufprallen reduziert, indem zwei reibungsarme Schichten gegeneinander wirken und so als Gleitfläche fungieren – ähnlich wie die natürliche Schutzfunktion der Gehirnflüssigkeit gegen schräge Stöße.ERS Emergency Visor Release und eine neuartige Schirmverlängerung sorgen für zusätzlichen Schutz vor Schmutz und Sonne.Neue Eject-Technologie mit Eject-Helmentnahmesystem.Helmzusammensetzung:20 % Polyurethan, 17 % Polychloropren, 16 % Carbonfaser, 14 % Glasfaser, 12 % Polystyrol (EPS), 7 % Aramidfaser, 7 % Polyamid, 4 % Polyvinylchlorid, 2 % Stahl, 1 % expandiertes PolypropylenSchutz: Die Helmschale wird mit einer hochentwickelten Formtechnologie aus einer Multi-Composite-Kombination gefertigt:3K Carbon, hochdichte Außenschicht für verbesserte Festigkeit und EnergieabsorptionUnidirektionale Carbon-Composite-Schicht für deutlich höhere radiale Festigkeit der Schale; verhindert Kompression, ermöglicht kontrollierte Deflexion zur Reduzierung der AufprallenergieAramidfaser-Schicht für entscheidenden DurchdringungsschutzDiese Schichtkombination erhält durch Epoxidharzverklebung noch höhere Performance – maximale Festigkeit und optimales Energiemanagement; begrenzte Außenschalenverformung verteilt die Energie breiter und wird besser vom 4-Dichten-EPS-Innenfutter absorbiert.Das neu gestaltete Kinnteil verfügt über eine speziell modellierte Basis mit einer Aussparung zur Entlastung des Schlüsselbeins. Der neue, weichere EPS-Inneneinsatz reicht über die Helmschale hinaus und ist mit einer flexiblen Gummimischung überzogen, was das Risiko einer Schlüsselbeinverletzung reduziert.20 % Polyurethan, 17 % Polychloropren, 16 % Carbonfaser, 14 % Glasfaser, 12 % Polystyrol (EPS), 7 % Aramidfaser, 7 % Polyamid, 4 % PVC, 2 % Stahl, 1 % expandiertes Polypropylen

Supertech M10 Solid HelmDie S-M10 Schalengrößenlösung sorgt dafür, dass jede Helmgröße über eine eigene, optimal passende Schale verfügt, um eine anatomisch korrekte Passform für unterschiedlichste Bedürfnisse zu gewährleisten. Dies erhöht den Komfort, reduziert das Gesamtgewicht und verbessert die Schutzwirkung bei einem Aufprall.Die Wölbung der Oberfläche reduziert die Reibung beim Aufprall, ermöglicht eine Ablenkung und Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkten Kräften auf den Schädel sowie weiter an Hals und Wirbelsäule zu schützen.Das Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives und aerodynamisches Profil ohne äußere Kanäle oder Merkmale, die als Belastungspunkt wirken oder die Integrität der Helmkonstruktion beeinträchtigen könntenMit E-2, der neuesten MIPS-Generation, ausgestattet; die integrierte reibungsarme Schicht verringert die Rotationsbewegung, die bei einem schrägen Aufprall auf das Gehirn übertragen wirdKinnbügelbasis speziell geformt für Entlastung und erhöht, um das Schlüsselbein freizuhaltenWeiches EPS-Innenfutter reicht über die Helmschale hinaus und ist mit einer flexiblen Gummimischung überzogen, was das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen reduziert.Das A-Head Fitment System ermöglicht eine einfache Anpassung von Neigung und Höhe des Helms auf dem Kopf.Extrem belüfteter Helm mit 28 separaten Ein- und Auslassöffnungen (ohne Augenöffnung), davon 18 Lufteinlässe und 10 Auslässe.Eject-Technologie beinhaltet das Eject-Helmentnahmesystem.Leistung bei Rotationsbeschleunigung und schrägem Aufprall.Abnehmbare Seitenpolster aus halbweichem Polymer für zusätzlichen Schutz und zur besseren Verteilung der Aufprallenergie.Emergency Release System (ERS): Notentriegelung für Visier und Visierverlängerung für zusätzlichen Schutz.20 % Polyurethan, 17 % Polychloropren, 16 % Carbonfaser, 14 % Fiberglas, 12 % Polystyrol (EPS), 7 % Aramidfaser, 7 % Polyamid, 4 % Polyvinylchlorid, 2 % Stahl & 1 % expandiertes Polypropylen

Supertech M10 Jett Lawrence R01 HelmDas Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives, aerodynamisches Profil ohne externe Kanäle oder Merkmale, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Integrität der Helmkonstruktion beeinträchtigen könntenOberflächenkrümmung reduziert die Reibung beim Aufprall, lenkt Energie ab und schützt so Kopf, Nacken und Wirbelsäule des Fahrers vor direkter KrafteinwirkungDie S-M10-Schalengrößenlösung stellt sicher, dass jede Helmgröße eine passende Schale erhält, um eine anatomisch optimale Passform für unterschiedlichste Anforderungen zu bieten – für mehr Komfort, weniger Gewicht und bessere Schutzwirkung im Falle eines AufprallsUnterer Bereich des Kinnbügels speziell geformt für mehr Freiraum und zur Schonung des SchlüsselbeinsWeiches EPS-Innenfutter reicht über die Helmschale hinaus und wird von einer flexiblen Gummischicht abgedeckt, was das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen reduziertMips® Multi-directional Impact Protection System.A-Head Fitment System ermöglicht einfache Anpassung von Winkel und Höhe des Helms auf dem KopfExtrem belüfteter Helm mit 28 separaten Ein- und Auslassöffnungen, ohne das Sichtfeld; 18 Einlässe, 10 AuslässeAusgestattet mit MIPS Multi-directional Impact Protection System.Eject-Technologie mit integriertem Helm-EntnahmesystemLeistung bei Rotationsbeschleunigung und schrägem AufprallAbnehmbare Seitenpolster aus halbweichem Polymer für zusätzlichen Schutz verteilen die Aufprallenergie auf eine größere KontaktflächeEmergency Release System (ERS): Notentriegelung und Visierverlängerung für zusätzlichen Schutz

S-M7 Rise HelmFür Offroad-Rennen entwickelt und für optimale Belüftung und Komfort in einem leichten Helm optimiert; die hochgradig aerodynamische Verbundschale bietet hervorragenden AufprallschutzA-Head-Anpassung und Visier-Schnellwechselsystem; das S-M7 ist an der unteren Schalenkante mit PLASMA-Technologie ausgestattet, um bei Kontakt mit dem Schlüsselbeinbereich eine optimale Energiedissipation zu gewährleisten.HauptmerkmaleAerodynamisches Profildesign mit glatter, stromlinienförmiger Schale ohne externe Kanäle oder Merkmale, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Integrität der Helmkonstruktion beeinträchtigen könntenDie Schalenkrümmung reduziert die Reibung beim Aufprall, lenkt Kräfte ab und sorgt für optimale Energieübertragung zum Schutz von Kopf, Nacken und WirbelsäuleExtrem belüfteter Helm mit 20 separaten Ein- und Auslassöffnungen (ohne Augenöffnung), davon 13 Einlässe und 7 Auslässe, für optimale Belüftung.Die Passform kann durch Alpinestars Ersatz-Wangenpolster in allen Stärken individuell angepasst werden; diese sind zwischen allen Schalengrößen austauschbarKommunikationssystem-kompatibel — Aussparung auf der linken EPS-Seite für Intercom-Systeme, mit Lautsprecheraussparungen beidseitig.KonstruktionInnenfutter ist herausnehmbar und von Hand mit warmem Wasser und neutraler Seife waschbar.Stoffe mit antimikrobieller Ausrüstung.Kronenpolster – Kronen- und Nackenpolster sind elastisch verbunden für bessere Schrägschlag-Absorption.Top Pad – Das Top Pad ist dank A-head-System in der Höhe verstellbar und abnehmbar.Wangenpolster — Vorgeformter 3D-Schaum mit Notfall-Entnahmesystem (ERS) und Kanal für TrinkschlauchWangenpolster sind zwischen allen Größen austauschbarKinnriemen — Ausgestattet mit 25 mm breitem Nylonband, Edelstahl-DD-Ringen und abnehmbaren Bezügen zum Waschen.Integrierte Kanäle auf beiden Seiten zur Aufnahme eines Trinksystems.SchutzDas Visierabnahmesystem verfügt über einen Auslösemechanismus, der die Schwachstellen anderer Befestigungssysteme vermeidetVisier löst sich automatisch von der Schale, wenn es einer Aufprallenergie von über 15 Joule ausgesetzt wird, unabhängig von der Richtung, für optimalen AufprallschutzPLASMA inside: Alpinestars PLASMA-Technologie ist strategisch in die Seitenpolster des S-M7 integriert und bietet in diesem kritischen Bereich eine leistungsstarke Stoßdämpfung, wodurch das Verletzungsrisiko deutlich reduziert wird42 % Fiberglas, 20 % Polystyrol (EPS), 10 % Polyurethan, 8 % Polypropylen, 5 % Polyvinylchlorid, 5 % Stahl, 4 % Polyamid, 3 % Acrylnitril-Butadien-Styrol, 3 % Polyester

S-M7 Rise HelmFür Offroad-Rennen entwickelt und für optimale Belüftung und Komfort in einem leichten Helm optimiert; die hochgradig aerodynamische Verbundschale bietet hervorragenden AufprallschutzA-Head-Anpassung und Visier-Schnellwechselsystem; das S-M7 ist an der unteren Schalenkante mit PLASMA-Technologie ausgestattet, um bei Kontakt mit dem Schlüsselbeinbereich eine optimale Energiedissipation zu gewährleisten.HauptmerkmaleAerodynamisches Profildesign mit glatter, stromlinienförmiger Schale ohne externe Kanäle oder Merkmale, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Integrität der Helmkonstruktion beeinträchtigen könntenDie Schalenkrümmung reduziert die Reibung beim Aufprall, lenkt Kräfte ab und sorgt für optimale Energieübertragung zum Schutz von Kopf, Nacken und WirbelsäuleExtrem belüfteter Helm mit 20 separaten Ein- und Auslassöffnungen (ohne Augenöffnung), davon 13 Einlässe und 7 Auslässe, für optimale Belüftung.Die Passform kann durch Alpinestars Ersatz-Wangenpolster in allen Stärken individuell angepasst werden; diese sind zwischen allen Schalengrößen austauschbarKommunikationssystem-kompatibel — Aussparung auf der linken EPS-Seite für Intercom-Systeme, mit Lautsprecheraussparungen beidseitig.KonstruktionInnenfutter ist herausnehmbar und von Hand mit warmem Wasser und neutraler Seife waschbar.Stoffe mit antimikrobieller Ausrüstung.Kronenpolster – Kronen- und Nackenpolster sind elastisch verbunden für bessere Schrägschlag-Absorption.Top Pad – Das Top Pad ist dank A-head-System in der Höhe verstellbar und abnehmbar.Wangenpolster — Vorgeformter 3D-Schaum mit Notfall-Entnahmesystem (ERS) und Kanal für TrinkschlauchWangenpolster sind zwischen allen Größen austauschbarKinnriemen — Ausgestattet mit 25 mm breitem Nylonband, Edelstahl-DD-Ringen und abnehmbaren Bezügen zum Waschen.Integrierte Kanäle auf beiden Seiten zur Aufnahme eines Trinksystems.SchutzDas Visierabnahmesystem verfügt über einen Auslösemechanismus, der die Schwachstellen anderer Befestigungssysteme vermeidetVisier löst sich automatisch von der Schale, wenn es einer Aufprallenergie von über 15 Joule ausgesetzt wird, unabhängig von der Richtung, für optimalen AufprallschutzPLASMA inside: Alpinestars PLASMA-Technologie ist strategisch in die Seitenpolster des S-M7 integriert und bietet in diesem kritischen Bereich eine leistungsstarke Stoßdämpfung, wodurch das Verletzungsrisiko deutlich reduziert wird42 % Fiberglas, 20 % Polystyrol (EPS), 10 % Polyurethan, 8 % Polypropylen, 5 % Polyvinylchlorid, 5 % Stahl, 4 % Polyamid, 3 % Acrylnitril-Butadien-Styrol, 3 % Polyester

S-M7 Core HelmFür den Offroad-Rennsport entwickelt und optimiert für perfekte Kombination aus maximaler Belüftung und Komfort in einem leichten Helm; die aerodynamische Verbundschale bietet hervorragenden Aufprallschutz.A-Head Fitment und Visierabnahmesystem: Das S-M7 ist an der unteren Schalenkante mit PLASMA-Technologie für optimale Energieverteilung im Schlüsselbeinbereich ausgestattet.HauptmerkmaleAerodynamisches Profildesign mit glatter, stromlinienförmiger Schale ohne externe Kanäle oder Merkmale, die als Belastungspunkt wirken oder die Integrität der Helmkonstruktion beeinträchtigen könntenDie Krümmung der Schale reduziert die Reibung beim Aufprall, ermöglicht Ablenkung und eine effiziente Energieübertragung zum Schutz des Kopfes und zur Ableitung auf Nacken und Wirbelsäule.Extrem belüfteter Helm mit 20 separaten Ein- und Auslassöffnungen (13 Lufteinlässe, 7 Auslässe), ohne Augenöffnung, für optimale BelüftungDie Passform kann mit den Alpinestars Austausch-Wangenpolstern individuell angepasst werden; alle Stärken sind für jede Schalengröße erhältlich und austauschbar.Kommunikationssystem-kompatibel — Aussparung auf der linken EPS-Seite für Intercom-Systeme, mit Lautsprecheraussparungen beidseitig.KonstruktionInnenfutter ist herausnehmbar und von Hand mit warmem Wasser und neutraler Seife waschbarStoffe mit antimikrobieller Ausrüstung.Kopfpolster – Kopf- und Nackenpolster sind elastisch verbunden für eine bessere Aufnahme von schrägen AufprallkräftenTop Pad – Das Top Pad ist dank A-head-System in der Höhe verstellbar und abnehmbar.Wangenpolster – 3D-geformter Schaumstoff mit Notfall-Entnahmesystem (ERS) und Kanal für Trinkschlauch-Integration.Wangenpolster sind zwischen allen Größen austauschbar.Kinnriemen — Ausgestattet mit 25 mm breitem Nylonband, Edelstahl-DD-Ringen und abnehmbaren Bezügen zum Waschen.Integrierte Kanäle auf beiden Seiten zur Aufnahme eines Trinksystems.SchutzDas Visor Detaching System verfügt über einen Auslösemechanismus, der die Schwachstellen anderer Befestigungssysteme vermeidet.Das Visier löst sich bei einer Aufprallenergie über 15 Joule automatisch von der Schale – für optimalen Schutz, unabhängig von der AufprallrichtungPLASMA inside: Alpinestars PLASMA-Technologie ist strategisch in die Seitenpolster des S-M7 integriert und sorgt für hohe Stoßdämpfung in einem kritischen Bereich, wodurch das Verletzungsrisiko deutlich reduziert wird.42 % Fiberglas, 20 % Polystyrol (EPS), 10 % Polyurethan, 8 % Polypropylen, 5 % Polyvinylchlorid, 5 % Stahl, 4 % Polyamid, 3 % Acrylnitril-Butadien-Styrol, 3 % Polyester

S-M7 Fuse HelmFür Offroad-Rennen entwickelt und optimiert, um perfekte Kombination aus überlegener Belüftung und Komfort in einem leichten Helm zu bieten; die extrem aerodynamische Verbundschale sorgt für hervorragenden Aufprallschutz.A-Head-Anpassung und Visier-Schnellwechselsystem; das S-M7 ist an der unteren Schalenkante mit PLASMA-Technologie ausgestattet, um bei Kontakt mit dem Schlüsselbeinbereich eine optimale Energiedissipation zu gewährleisten.HauptmerkmaleDas aerodynamische Profildesign bietet eine glatte, stromlinienförmige Helmschale ohne externe Kanäle oder Merkmale, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Gesamtintegrität der Helmkonstruktion beeinträchtigen könnten.Die Krümmung der Helmschale reduziert die Reibung bei einem Aufprall, ermöglicht ein Abgleiten und sorgt für eine effiziente Energieableitung, um den Kopf des Fahrers vor direkter Krafteinwirkung sowie vor Belastungen von Nacken und Wirbelsäule zu schützen.Extrem belüfteter Helm mit 20 separaten Ein- und Auslassöffnungen (ohne Augenöffnung), davon 13 Lufteinlässe und 7 Auslässe, für optimale VentilationDie Passform kann durch Alpinestars Austausch-Wangenpolster in allen Stärken individuell angepasst werden; kompatibel mit allen Schalengrößen.Kommunikationssystem-kompatibel — Aussparung auf der linken EPS-Seite für Intercom-Systeme, mit Lautsprecheraussparungen beidseitig.KonstruktionInnenfutter ist herausnehmbar und von Hand mit warmem Wasser und neutraler Seife waschbar.Die Stoffe sind antimikrobiell behandelt.Kronenpolster — Kronen- und Nackenpolster sind elastisch verbunden für bessere Schrägaufprall-AbsorptionTop Pad – Das Top Pad ist dank A-head-System in der Höhe verstellbar und abnehmbar.Wangenpolster – 3D-geformter Schaumstoff mit Notfall-Entnahmesystem (ERS) und Kanal für Trinkschlauch-Integration.Wangenpolster sind zwischen allen Größen austauschbarKinnriemen — Ausgestattet mit 25 mm breitem Nylonband, Edelstahl-DD-Ringen und abnehmbaren Bezügen zum Waschen.Integrierte Kanäle auf beiden Seiten zur Aufnahme eines Trinksystems.SchutzVisier-Schnellwechselsystem mit Auslösemechanismus zur Vermeidung typischer Schwachstellen anderer BefestigungssystemeVisier löst sich bei einer Aufprallenergie von über 15 Joule automatisch von der Schale für optimalen Schutz, unabhängig von der RichtungPLASMA-Innenseite: Alpinestars PLASMA-Technologie ist strategisch in die Seitenpolster des S-M7 integriert und sorgt für eine leistungsstarke Stoßdämpfung in einem kritischen Bereich, wodurch das Verletzungsrisiko deutlich reduziert wird.42 % Fiberglas, 20 % Polystyrol (EPS), 10 % Polyurethan, 8 % Polypropylen, 5 % Polyvinylchlorid, 5 % Stahl, 4 % Polyamid, 3 % Acrylnitril-Butadien-Styrol, 3 % Polyester